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君威新车磨合期多久
最佳答案：
整个磨合期为3000公里，始终控制转速不超过3000转/分，0—500公里控制时速不超80公里，500—3000公里控制时速不超过120公里。不要长时间以一个固定速度行驶，不断实施“变速行驶”，以保持发动机内部的良好应力，避免集热点形成。如果跑长途，每2小时熄火休息20分钟。避免急加速和急刹车，尽量减小车子载重。
君威2.0的磨合期是多少公里，如何磨合？转速怎么控制？什么时候拉高速？新车能走高速吗？
您好，新车需要磨合，。新车磨合期一般在3000公里左右，这期间启动尽量预热五分钟，发动机转速最好不要超过3000转，2000公里内时速不超90，不要满载行驶，避免急刹车急加油门，不要长期固定一个档位行驶。君威2.0的磨合期是多少公里，如何磨合？转速怎么控制？什么时候拉高速？新车能走高速吗？
这个你可以看看你的说明书，具体的里程都在上面写着，其实磨合期只要平稳驾驶就很好，尽量不要满载就好了，切忌牵引君威新车磨合期多久
君威新车磨合期：1、不可让发动机转速过高
磨合期间，大家都知道速度不能太快，最好不要超过该档位最高速度60% ，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速！前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。但是，有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。
2、不可长时间保持一个挡位
有人为了让车快过磨合期，常挂五挡或四 挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。正确做法是每一档位都要适当的照顾到，各种路况都要跑跑。
3、不要长时间低速档行驶
在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害，我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。
4、车子不要负重行驶
磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。
5、不要过早首保
有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。一般应该在2000或2500公里以后再去。
6、忌讳过长时间行车
新车刚开始磨合别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。
磨合期结束后，磨合较好的新车一般都会更有力，挡位清楚，油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，发动机寿命也会减少，可能10万或20万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修。
请教新君威2.0T磨合期是多少？
在市区100公里大约就是7.2个油，高速路上6.5个油的样子萨博汽车公司是最早把涡轮增压技术用到汽车发动机上的！但是目前大多汽车公司都有涡轮增压的技术，所以别克的2.0t发动机当然是它自己的技术，而不是萨博的。
至于变速器、发动机等重要零部件大多是在美国本土造好，然后运到中国的生产线直接组装的！！所以是进口的。
很明显，人家老美是不可能把核心技术的活让你做的。
