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阳春至桂林动车时刻表
最佳答案：
阳春 - 广州南
- D7554：08:31从阳春站出发，10:19到达广州南站，耗时1小时48分钟。
广州南 - 桂林
- D2368：10:50从广州南站出发，14:44到达桂林北站，耗时3小时54分钟。
列车时刻表和票价可能会发生变化，建议出行前通过官方渠道查询最新的列车时刻表和票价信息，并根据个人行程和预算选择合适的车次。
从桂林开往石家庄的k22次列车2014年10月16日19.55分发车何时到的石家庄
第二天下午18点57分到达石家庄站。
您可以手机百度K22次列车，查看列车时刻表。
地方客运凭什么坐地起价？？？？
我来回答你的问题吧,其实这价格是物价局规定的,车站只是执行而已,你或许会疑惑,为什么平时那么少,而过年过节会高出那么多?我告诉你吧,朋友,物价局规定阳春至广州的票价平时票价是180元,在春运可以上浮百分之三十,(现在春运可能没有得升了,国家规定)只许下降不许上升,所以说,无论什么时候,即使车站收180元,你也无法去投诉,因为他是物价局规定的.是合法的,所以,车站收你100元,已经比物价局规定的票价下降了百分之四十.平时车站为了招揽生意,所以平平地让你搭,但是即使是节假日,车站仍然没有违反规定去升价,仍然是在物价局规定的票价之内.现在我跟你算算一台车的运行成本,一台新车加入户等等首先就要投入100万左右,好一点的130万左右,客车报废期是8年,摊计新车成本每天约300元,每天还有税收若干,还有年审等等,一台车现在算算应该要油钱每公里1块钱,广州一天3趟800公里,每天大概800元加400路桥费,一共是1200.司机和乘务员工资400元,维修费一月约3000元,每天100元(光机油和刹车皮都差不多要1000元),还有一样你可能不知道,车站是一个公司,车队又是一个公司,客车在车站拉客车站还要收车队的钱,每个客要收百分之十的回扣,每一张车票都要交税(因为车票也是发票的一种)算起来一天开支约3000元,现在票价75元,算起来每天要装上40至50个客人才算回本,我想在平时寥寥无几的人乘车,几乎天天在赔钱,另外还有一些其他的不可避免的特殊因素,比如说撞车赔钱什么的,还有坏车不能出车(比如说大修,一停就要一个星期)其实车队在平时也赚不了多少钱,只好在逢年过节时狠赚一点,我在深圳乘车去广州.仅仅是100多公里,都要60元,你也许会说人家是大城市,但是客车制造厂和加油站会因为你是农村地方收少你一点吗?又或许你会说人家广州公车票价比阳春短线车便宜多了,人家广州政府每月都有补贴给公交公司的,阳春有吗?不在车站抠点出来算是命好了,算了吧,兄弟,也许阳春乘车是全省乃至全国是最贵的,但是也不全是车站的错,怨就怨我们阳春太穷了吧,你别说我帮着车站,我也看不惯票价这么贵,但是我知道个中原因,所以我不会骂他们,以前我是在车站和车站专用汽车大修厂干过我才知道这么多的,希望你不会骂我.
阳春到中山的车有几趟？
始发站： 阳春汽车客运站 终点站： 线路名： 阳春 - 中山（南） 途径地： 开阳高速 东升高速路口 发车时间： 9：30 14：50 16：00 票价（元）： 129 里程（公里）： 286 行程时间（小时）： 0 车型： 大型高级席座 电话： 车站地址： 广东省阳江市阳春市汽车总站
